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MAUPERTUS-SUR-MER
Manche - 10 km est de Cherbourg-Octeville
Les Allemands s'accrochent à l'aérodrome de Maupertus
Le VIIth US Corps du General
Collins atteint les défenses de Cherbourg le 21 juin 1944.
Le General
von Schlieben qui commande la place ne répond pas à
un ultimatum américain. L'attaque commence. La 4th US Infantry
Division du General Barton, avec le soutien des chars du 70th Tank
Battalion et des chasseurs bombardiers, atteint la cote 158. une hauteur
située au sud-ouest de l'aérodrome de Maupertus. Mais
les Allemands du Kampfgruppe Rohrbach contre-attaquent, et isolent
le 22nd Infantry Regiment. Le 23 juin, le 12th Infantry Regiment repousse
des assauts allemands dans les secteur de l'aérodrome. Le 24,
les Américains prennent les positions de Digosville et entrent
dans Tourlaville. Le 26, le général von Schlieben se
rend avec plusieurs centaines d'hommes. Le 22nd Infantry Regiment
du Colonel Foster attaque en direction de la position fortifiée
Osteck, le 1st Battalion s'empare de Gonneville et du sud de l'aérodrome
de Maupertus, tandis que le 2nd Battalion libère le bourg de
Maupertus, mais l'artillerie de l'aérodrome bloque l'attaque
une fois de plus. Enfin le 27 juin les Américains vainquent
la résistance acharnée des Allemands et s'emparent de
l'aérodrome.
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Stèle aérodrome A 15 et 9th US Air Force
Cette stèle commémore l'emplacement de l'aérodrome
américain A 15, installé à cet endroit
en juillet 1944, et d'où décollèrent les
escadrilles de la 9th US Air Force. Il fut construit par les
850th et 877th Air Engineers Battalions. Sur les côtés
de la stèle sont inscrits tous les aérodromes,
de A 1 à A 26, établis par les Américains,
en Normandie.
Situation
: à l'entrée de l'aérodrome de Maupertus
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PLAN
D'ACCES ROUTIER |
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