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MAUPERTUS-SUR-MER
Manche - 10 km est de Cherbourg-Octeville
Les Allemands s'accrochent à l'aérodrome de Maupertus
Le VIIe Corps du général Collins atteint les défenses
de Cherbourg le 21 juin 1944. Le général von Schlieben
qui commande la place ne répond pas à un ultimatum américain.
L'attaque commence. La 4e Division d'infanterie du général
Barton, avec le soutien des chars du 70th Tank Battalion et des chasseurs
bombardiers, atteint la cote 158. une hauteur située au sud-ouest
de l'aérodrome de Maupertus. Mais les Allemands du Kampfgruppe
Rohrbach contre-attaquent, et isolent le 22e Régiment d'infanterie.
Le 23 juin, le 12e Régiment d'infanterie repousse des assauts
allemands dans les secteur de l'aérodrome. Le 24, les Américains
prennent les positions de Digosville et entrent dans Tourlaville.
Le 26, le général von Schlieben se rend avec plusieurs
centaines d'hommes. Le 22e Régiment du colonel Foster attaque
en direction de la position fortifiée Osteck, le 1er Bataillon
s'empare de Gonneville et du sud de l'aérodrome de Maupertus,
tandis que le 2e Bataillon libère le bourg de Maupertus, mais
l'artillerie de l'aérodrome bloque l'attaque une fois de plus.
Enfin le 27 juin les Américains vainquent la résistance
acharnée des Allemands et s'emparent de l'aérodrome.
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Stèle aérodrome A 15 et 9th US Air Force
Cette stèle commémore l'emplacement de l'aérodrome
américain A 15, installé à cet endroit
en juillet 1944, et d'où décollèrent les
escadrilles de la 9th US Air Force. Il fut construit par les
850th et 877th Air Engineers Battalions. Sur les côtés
de la stèle sont inscrits tous les aérodromes,
de A 1 à A 26, établis par les Américains,
en Normandie.
Situation
: à l'entrée de l'aérodrome de Maupertus
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PLAN
D'ACCES ROUTIER |
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