1944 la bataille de Normandie, la mémoire

Lessay

(50 Manche) Monuments et vestiges

Stèle 323rd Bombardment Group Stèle en souvenir du 323rd Bombardment Group de la 9th US Army Air Force. Le 323rd Bombardment Group était formé des 453rd, 454th, 455th et 456th Bomber Squadrons ; chaque squadron était équipé d’environ seize bombardiers moyens Martin B-26 Marauder. Le Jour J, le groupe fut engagé dans le pilonnage des batteries côtières allemandes et des routes. Il participa à l’opération Cobra peu avant la fin du mois de juillet, puis opéra des missions nocturnes sur Saint-Malo. À partir du samedi 26 août, le 323rd BG fut transféré en Normandie sur l’aérodrome avancé A-20 de Lessay, sous le commandement du Colonel Wilson Roe Wood. Le 323rd BG était surnommé The White Tailed Marauders, les Maraudeurs à queue blanche, en raison de la bande blanche sur la queue des avions. Le 323rd BG quitta A-20 à partir du jeudi 14 septembre pour Chartres. La plaque présente l’insigne du 323rd BG avec la devise en latin Vincamus sine timoris, Nous vainquons sans crainte, et ceux des 453rd, 454th, 455th et 456th Bomber Squadrons. Situation : à l’entrée de l’aérodrome Charles Lindbergh © Textes et photos : reproduction interdite sans autorisation

Plaque aérodrome avancé A-20 Stèle commémorant la construction de l’Advanced Landing Ground, aérodrome avancé A-20 de Lessay. L’aérodrome de Lessay était un ancien terrain d’aviation français, à partir de 1940 ses installations furent utilisées par la Luftwaffe. Après le Débarquement des Alliés en Normandie, il fut très endommagé par les bombardements. Au début du mois d’août 1944, quelques jours après la libération de Lessay par les Américains, le 830th Engineer Aviation Battalion, commandé par le Major Philip B. Melody, se mit à l’ouvrage. Les hommes du génie durent ôter les mines et combler les nombreux cratères afin de le rendre opérationnel. Il fallut plus de trois semaines de travaux avant que, le vendredi 25 août, n’atterrissent les bombardiers moyens du 323rd Bombardment Group. Le 323rd BG quitta A-20 le jeudi 14 septembre, l’aérodrome fut restitué aux autorités françaises à la fin du mois. Situation : à l’entrée de l’aérodrome Charles Lindbergh © Textes et photos : reproduction interdite sans autorisation

Borne Voie de la 2e DB La Voie de la 2e DB retrace le parcours de la division commandée par le général Philippe Leclerc. Lorsqu’il aborda la plage d’Utah à Saint-Martin-de-Varreville, le mardi 1er août 1944, le général Philippe Leclerc de Hautecloque fut accueilli par le Major General Walton Walker, chef du XX US Corps. Il se rendit ensuite à Néhou au quartier général du General George Patton, chef de la 3rd US Army, à laquelle la 2e division blindée française fut rattachée. Puis il rejoignit son PC provisoire, situé près du petit village de Vesly, à mi-chemin entre La-Haye-du-Puits et Lessay. Le samedi 5 août, la 2e DB était au complet, ses unités réparties dans les villages et les champs environnants de Vesly. Les bornes de la Voie de la 2e DB ou bornes du Serment de Koufra jalonnent le parcours de la division, de la Normandie jusqu’en Alsace. La borne n°1 se trouve sur la plage d’Utah Beach à Saint-Martin-de-Varreville. Situation : au nord de la ville, au bord de la D900 près du plan d’eau © Textes et photos : reproduction interdite sans autorisation