1944 la bataille de Normandie, la mémoire

Saint-Manvieu-Norrey

(14 Calvados) Monuments et vestiges

Plaque Flying Officer Leonard Allman Plaque à la mémoire du Flying Officer Leonard Ralph Allman, aviateur de la Royal Canadian Air Force. Il combattait au sein du 440th Squadron, 143th Wing de la 2nd Tactical Air Force. Le Squadron avait décollé le mardi 6 juin 1944 en début de soirée, de l’aérodrome de de Hurn dans le sud de l’Angleterre, pour effectuer la troisième mission de la journée. Les Hawker Typhoon pilonnèrent une colonne de véhicules au sud de Caen ; deux appareils furent touchés par la Flak, Leonard Allman escortait l’un des deux sur le trajet retour, mais il ne rentra pas à la base. L’enquête menée en 1946 révéla qu’il avait été également touché par la Flak, qu’il avait tenté de sauter, mais son parachute avait accroché une aile, l’avion s’était écrasé sur la commune de Saint-Manvieu-Norrey. Il était âgé de vingt-cinq ans, il repose au cimetière canadien de Reviers Bény-sur-Mer. Situation : au nord du village, prendre la D147 A, plaque sur le mur au niveau du n°8 rue de Bouliesse © Textes et photos : reproduction interdite sans autorisation

Stèle 3rd Canadian Infantry Division Stèle dédiée aux soldats de la 3rd Canadian Infantry Division, qui furent engagés dans la bataille de Carpiquet en juillet 1944. L’opération Windsor débuta le mardi 4 juillet, avec pour objectif le village de Carpiquet et son aérodrome. Le Brigadier Kenneth Blackader, chef de la 8th Infantry Brigade fut responsable de l’opération, son QG était situé à Marcelet. Après une préparation d’artillerie massive, le North Shore Regiment, sur l’aile gauche, et le régiment de La Chaudière, sur l’aile droite, attaquèrent le village de Carpiquet en suivant la voie ferrée au sud. Le Royal Winnipeg Rifles s’élança vers les hangars sud, puis ce fut le tour du Queen’s Own Rifles of Canada d’attaquer au centre. À la fin de la journée, le village de Carpiquet était pris, les hangars nord étaient atteints mais le reste de l’aérodrome restait aux mains des jeunes SS de la Hitlerjugend. Le lendemain, le North Shore repoussa un violent assaut allemand sur Carpiquet, avec le soutien des mitrailleuses du Cameron Highlanders of Ottawa. Les hangars sud et les bâtiments administratifs de l’aérodrome de Carpiquet furent pris le dimanche 9 juillet par les hommes du QOR et de La Chaudière, appuyés par les Sherman du Fort Garry Horse. Situation : village de Marcelet, au bord de la D9 vers Carpiquet © Textes et photos : reproduction interdite sans autorisation

Monument The Regina Rifles Regiment & First Hussars Monument en l’honneur des unités canadiennes qui combattirent pour la Libération de Norrey-en-Bessin en juin 1944. Au matin du mercredi 7 juin, la 7th Canadian Infantry Brigade se remit en route vers son objectif ; la progression fut bonne et à 10h30 le Major Charles Stuart Tubb entra dans Bretteville-l’Orgueilleuse, à la tête de la C Company 1st Battalion du Regina Rifles Regiment. Une heure plus tard, il atteignit Norrey-en-Bessin avec le soutien de deux Sherman du 1st Hussars Regiment, il y installa son PC et fortifia le village. Pendant les jours suivants, la 12.SS-Panzer-Division lança plusieurs violents assauts contre Bretteville et Norrey, les Canadiens ne cédèrent pas ; isolé dans Norrey, le Major Tubb tint sa position. Le 11 juin, les Canadiens lancèrent à leur tour une offensive à partir de Norrey, avec des blindés du First Hussars et l’infanterie du Queen’s Own Rifle, mais ce fut un échec sévère, le front se stabilisa pour un temps. Le monument a été inauguré le 7 juin 1994, lors du 50e anniversaire. Sur la stèle de marbre, on peut observer les emblèmes des régiments Royal Regina Rifles et First Hussars, inscrits dans une feuille d’érable. Situation : au centre du village de Norrey, face à l’église © Textes et photos : reproduction interdite sans autorisation

Plaque Wing Commander Baker Plaque dédiée au Wing Commander Ernest Baker, aviateur de la Royal Air Force. Le Wing Commander Ernest Reginald Baker commandait le 146th Wing de la Second Tactical Air Force de la RAF, basé sur l’aérodrome de Needs Oar Point dans le Sussex au sud de l’Angleterre. Le 146th Wing du 84th Group était composé des 193rd, 197th, 257th et 266th Squadrons. Le Wing Commander Baker avait décollé le vendredi 16 juin, à la tête des 197th et 257th Squadrons, pour une mission d’intervention contre des convois ennemis dans le secteur de Thury-Harcourt. Alors qu’il survolait la campagne normande sous le bas plafond nuageux, à l’ouest de Caen, un violent tir de Flak se déclencha, le Hawker Typhoon s’écrasa sur la commune de Cheux, le pilote fut tué dans le crash. Au cours de leur avance, les soldats canadiens retrouvèrent l’épave avec le corps ; le 26 juin, le pilote fut inhumé provisoirement à côté de son avion. Il fut décoré de la Distinguished Service Order à titre posthume. Il était âgé de trente ans et père d’une petite fille de deux mois ; il repose au cimetière canadien de Reviers Bény-sur-Mer. Situation : D83 rue du Colonel Baker, plaque sur le mur d’une ferme au n°1 en face de la rue de l’église © Textes et photos : reproduction interdite sans autorisation

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Saint-Manvieu-Norrey, Calvados, Normandie, 14740, France